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Ferrari F2002 : une domination parfois ternie par les polémiques

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Au début des années 2000, Ferrari était l'équipe à battre en Formule 1. La Scuderia avait remporté tous les titres en jeu depuis le début du nouveau millénaire, tandis que McLaren, sa principale concurrente, peinait à allier performance et fiabilité.Les hommes et les femmes de Maranello [...]

Lawson : le niveau de Racing Bulls "n'est plus une surprise"

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Liam Lawson estime que Racing Bulls a récolté, tout au long de la première partie de saison, les fruits d'un travail appliqué en 2026. Alors que l'écurie s'est installée comme "la meilleure des autres" derrière les quatre top teams en dépassant Alpine au championnat constructeurs à [...]

Pourquoi McLaren joue la prudence avec son aileron arrière rotatif

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McLaren introduira sa propre version du concept d'aileron arrière dit "Macarena", mais pas avant une échéance encore indéterminée, selon son directeur, Andrea Stella.Il est entendu que cette prudence n'est pas liée aux problèmes rencontrés par Red Bull avec un concept similaire. McLaren [...]

Honda n'a réalisé qu'en janvier l'ampleur de ses difficultés en F1

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À l'aube de la grande révolution technique de la Formule 1, les attentes étaient élevées chez Aston Martin. Avec une usine ultramoderne à Silverstone, le recrutement du légendaire ingénieur Adrian Newey et un partenariat d'usine avec Honda, tous les ingrédients semblaient réunis pour [...]

Wolff refuse de faire de Kimi Antonelli le favori pour le titre

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Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a refusé de désigner Kimi Antonelli comme favori pour le titre mondial, bien que celui-ci ait accru son avance au classement général lors du Grand Prix de Hongrie.L'Italien a réussi à se hisser à la troisième place au Hungaroring malgré une pénalité sur [...]

McNish et Suzuka, une histoire d'amour malgré les coups durs

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Allan McNish n'a jamais vraiment connu le succès à Suzuka. Le pilote écossais n'a participé qu'à trois courses sur cette piste de 5,8 km, ne faisant pas mieux qu'un podium lors de ses premières visites avec Porsche en FIA GT, avant de renoncer au départ en 2002, cette fois-ci en F1, après [...]

Drapeaux bleus en Hongrie : Williams donne sa version des faits

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Le directeur de l'équipe Williams, James Vowles, est revenu sur l'incident impliquant Carlos Sainz et Oscar Piastri lors du Grand Prix de Hongrie. S'il a assumé la responsabilité au nom de son écurie, il a également pointé du doigt les problèmes rencontrés par le système automatisé de [...]

Lindblad : "Arriver en F1 sans permis de conduire, je trouvais ça amusant"

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Pilote au profil précoce, Arvid Lindblad a gravi très rapidement les échelons du programme Red Bull, qui l'ont mené jusqu'à la Formule 1. Rookie brillant chez Racing Bulls depuis le début de la saison 2026, le Britannique a toutefois débarqué dans la catégorie reine avec une étonnante [...]

Mercedes pourrait pénaliser Antonelli lors de son Grand Prix à domicile

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Mercedes réfléchit à la possibilité de prendre une pénalité moteur au cours de la seconde moitié de la saison de Formule 1, un choix qui pourrait conduire Kimi Antonelli à reculer sur la grille… lors de son Grand Prix national à Monza.Le leader du championnat a déjà atteint la limite [...]

L'histoire de celui qui a remplacé son idole Alain Prost chez Ferrari

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Après avoir manqué le titre 1990 de justesse à cause de l'accrochage provoqué par son ennemi juré, Ayrton Senna, à Suzuka, Alain Prost a connu une saison sans victoire en 1991. McLaren et Williams ont simplement construit de meilleures monoplaces que Ferrari, et même le futur retraité [...]

Lindblad ne ressent pas (encore) la pression du giron Red Bull

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Dernier jeune pilote en date propulsé par Red Bull en Formule 1, Arvid Lindblad a vécu une première partie de saison 2026 concluante. Le pilote britannique reste même sur sept Grands Prix consécutifs dans les points, tout en affichant un niveau de performance se rapprochant constamment de [...]

F1 2026 : pourquoi la FIA n'a pas pu corriger les problèmes plus tôt

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Alors que le premier championnat de Formule 1 disputé avec le nouveau règlement technique approche de sa mi-saison, la pause estivale est l'occasion de dresser un premier bilan. Le règlement introduit en 2026, qui accorde une place bien plus importante à la puissance électrique, a suscité [...]